Compte-rendu: Première réunion du collectif de soutien au projet d'autopartage

La première réunion du collectif de soutien au projet d'autopartage à Rouen a eu lieu le 20 juin dernier. Elle a réuni 14 personnes et fut riche d'enseignements pour l'avancement du projet. Nous vous en proposons la synthèse des échanges. 

Pourquoi constituer un collectif ?

La présence d'un collectif aux côtés du porteur de projet est une des caractéristiques d'un projet d'économie solidaire. Après de nombreux contacts individuels, cette réunion a été  la première étape de sa constitution. Ses membres sont des utilisateurs potentiels mais aussi des techniciens pouvant apporter leur expertise ainsi que toute personne souhaitant soutenir le projet et lui apporter ses compétences.

Quel est le rôle du collectif ?

Son rôle est d'accompagner Mathieu Maréchal (le porteur de projet), dans ses prises de décision, d'alimenter le projet par des propositions ou des remarques, et enfin de diffuser vers l'extérieur l'intérêt pour l'autopartage.

Quelles sont les caractéristiques du projet ?

- La volonté est de développer un service dont les recettes permettent à terme d'équilibrer les dépenses (fonctionnement et amortissement).

- Il s'agira probablement d'un service « en boucle » (il faut rendre le véhicule à sa place d'origine), dimensionné dès le départ de manière significative.

- Un véritable travail de concertation s’opérera entre le collectif et Urb&co pour déterminer les actions à mettre en place. L’objectif étant de construire un système d’autopartage reposant sur une activité pérenne, économique pour les utilisateurs, peu polluant et dont les collectivités seraient partenaires.

- Le projet est par essence une démarche de développement durable : le but est de créer à court terme (un an) une activité économique génératrice d'emploi, et dont la plus-value à la fois environnementale et sociale soit réelle.

Quels sont les principes adoptés par le collectif ?

- L’intérêt est aussi de remplacer la seconde voiture d’un ménage, pas seulement la première. Le « coeur de cible » est la deuxième voiture.

- La proximité de l’offre (la flotte de véhicules) par rapport à la demande est déterminante pour la réussite du service.

- L’accessibilité forte aux transports en commun.

- Ne pas négliger les professionnels dans l’offre de service.

- Ne pas constituer une flotte de véhicule à forte puissance fiscale.

- Un large choix des véhicules (citadine, monospace, camionnette…) permet de satisfaire les différents besoins de l’utilisateur (ménage sans enfants, avec enfants, pratiquant un déménagement…).

- L’intérêt serait de faire payer à un prix fixe et de ne pas appliquer le principe des services de location de voitures qui est que plus l’on roule, moins c’est cher. Le principe est d’utiliser des voitures pour des courtes durées et uniquement pour cela.

- La mise en place du service est prévue pour Septembre 2012.

Quelles sont les suites à donner ?

Nous travaillons actuellement sur une première proposition d’offre technique (étude de potentiel clients et d’implantation de stations). En parallèle, nous débutons la prise de contact avec les acteurs locaux (la CREA et la Ville de Rouen).

La prochaine réunion du collectif aura lieu le Jeudi 29 Septembre à 18h (dans les locaux de l’ADRESS). Les thèmes principaux seront :

- la constitution d’une association

- les partenariats avec les collectivités locales

N’hésitez pas à venir nous rencontrer, cela sera un plaisir d’échanger avec vous sur le projet d’autopartage à Rouen.

Après le Cy'Clic, place à la voiture

L'autopartage à Rouen, on en parle de plus en plus ! Voici l'article paru dans Tendance Ouest (semaine du 14-21 Juillet). Si vous avez des questions sur l'autopartage, si vous voulez nous soutenir, n'hésitez pas à nous laisser un commentaire.

Interview réalisée et article rédigé par Anne Le Touzé

Et si on partageait une voiture ?

Pour ceux qui l'aurait manqué, voici l'article paru lundi 20 Juin dans Paris Normandie (Grand Rouen). 

AUTOPARTAGE. Des automobiles proposées, en libre service, à la location à l'heure. C'est le projet porté par Urb & Co, une entreprise implantée à Saint-Etienne-du-Rouvray. 

                                                     (Photo : Paris Normandie / Boris Maslard)

Et si la location d'une voiture devenait aussi simple que celle d'un vélo Cy'clic…
Et si, en centre-ville de Rouen, il était possible de trouver une dizaine de voitures en libre-service pour un coût relativement modique ?
 

Cet avenir n'est pas totalement utopique. En tous les cas, la société Urb & Co, spécialisée dans le conseil en mobilités urbaines, veut y croire. Elle porte un projet d'installer l'autopartage à Rouen…
Un projet retenu dans le cadre d'Eco Région Solidaire 2011 avec une dotation de 25 000 € pour financer notamment l'étude de faisabilité.
 

Pourquoi ce système d'autopartage mériterait donc d'être étudié de près ? Mathieu Maréchal, le porteur de ce projet au sein de la société Urb & Co, implantée à Saint-Etienne-du-Rouvray, propose une gamme assez large de réponses. « Les nouveaux modes de déplacement ont de l'avenir. C'est une évidence, il suffit de regarder les cours du pétrole ou la saturation des centres-villes ».         
                                                                                                                                                                                              
Il poursuit : « L'autopartage est une alternative à la voiture individuelle. Elle doit être combinée avec les transports en commun ».
« Concrètement, l'autopartage permet à des abonnés de partager l'usage d'une flotte de voitures 24h/24 et 7j/7 ». Un système finalement très semblable à celui de Cy'clic, le système de location de vélo en libre-service.
 Seuls les coûts seraient très sensiblement différents. « On considère qu'une personne roulant moins de 10 000 km par an aurait financièrement intérêt à profiter de l'autopartage. On estime que le coût de revient d'une voiture tourne autour de 5 500 € par an. Dans un système d'autopartage, l'abonnement serait de 10 à 15 € par mois, l'heure de location de 2 à 3 € et le kilomètre parcouru entre 30 et 40 centimes ».


Pour le moment ce projet rouennais ne constitue qu'une ébauche. Certes sérieuse, mais tout cela mérite d'être approfondi.
« Je vais rencontrer rapidement les élus rouennais pour leur proposer ce projet » précise Mathieu. « Ensuite, nous pourrons entrer dans une phase de recherche de financements ».
L'objectif est de proposer d'entrée de jeu une dizaine de voitures à la location sur deux ou trois sites en centre-ville (gare…). « Le projet n'est pas encore assez abouti pour déterminer si les véhicules seront électriques ou pas… ». 


Il est intéressant de noter qu'en ce domaine Rouen semble manifestement à la traîne. « Strasbourg dispose d'une flotte de 70 véhicules, Lille en compte 30. Besançon, Rennes, Montpellier proposent ce service… ».

 


Interview réalisée et article rédigé par Benoit Vochelet

Les Français se convertissent à l'autopartage...et les Rouennais ?

Vingt-cinq mille personnes sont abonnées à des services d'autopartage dans plus d'une vingtaine de villes en France. France Autopartage a estimé lors des Journées nationales de l'autopartage organisées à Strasbourg en mai dernier, qu'il existe un immense potentiel de progression.

L'autopartage est un service simple et pratique. Grâce à une carte à puce, les adhérents ont accès à une voiture, citadine ou familiale, stationnée près de chez eux. L'utilisation est facturée en fonction de la durée et du kilométrage.

On constate qu'il y a un intérêt croissant pour l'autopartage en France comme on peut le voir par l'augmentation du nombre d'abonnés (3000 en 2000, 8000 en 2005 et 25000 en 2010) et par la prise en compte de l'autopartage dans les lois Grenelle 1 et 2. 
Ainsi, notre projet d'autopartage à Rouen s'inscrit véritablement comme une réponse innovante face aux enjeux de la mobilité urbaine. 

Sources : AFP et Mobilicités

L'autopartage : mode d'emploi

L'autopartage, comment ça marche ? Rien de mieux qu'une petite vidéo pour l'expliquer. 


Pour rappel, l’autopartage permet à des abonnés de partager l’usage d’une flotte de voitures 24h/24 et 7j/7. C'est un service qui s'adresse à la fois aux particuliers et aux entreprises comme le montre les 2 vidéos ci-dessous.


Ces vidéos présentent Marguerite, le service d'autopartage de Nantes.Voilà à quoi pourrait bien ressembler le service à Rouen dans quelques mois. 

L'autopartage vous intéresse ? Nous vous proposons d'échanger sur le sujet en participant à la réunion que nous organisons le Lundi 20 Juin à partir de 18h à la maison des associations (salle Ostermeyer). 

Calendrier et objectifs du projet

La semaine dernière nous vous annoncions que le projet d’autopartage avait été retenu à l’appel à projet Eco Région Solidaire. Aujourd’hui, nous vous proposons de découvrir le calendrier prévisionnel et les objectifs que nous nous sommes engagés à atteindre dans le cadre de son programme.

Le projet retenu par la région :

Création d’un dispositif d’autopartage dans l’agglomération rouennaise

Calendrier prévisionnel

Les objectifs opérationnels du projet :

• Sociaux : Accès à la mobilité pour des publics ne pouvant pas se permettre de posséder une voiture (demandeurs d’emploi, étudiants…).

• Environnementaux : Diminution de l’occupation de l’espace public et baisse du rejet de gaz à effet de serre et des autres polluants.

• Economiques : Création d’une activité pérenne

Le projet d’autopartage a été retenu pour l’appel à projet Eco Région Solidaire 2011

Quel est l'objectif de l'appel à projet ?

La région Haute Normandie a décidé de soutenir les projets de création d'activité économique qui, par leur objet d'intervention (solidarité, préservation de l'environnement, accès à la culture...) ou par leur mode d'organisation et de production partenarial, créent du lien social, participent à l'intérêt général et améliorent la qualité de vie.

Notre projet d'autopartage s'inscrit à la fois dans ces objectifs de création d'activité économique, d'apport d'un service d'intérêt général, et de gouvernance participative.

Qu’est-ce que l’aide Eco Région solidaire va apporter au projet d’autopartage ?

Elle intervient pour favoriser le passage de l'idée au projet. A ce titre, elle finance l'étude de faisabilité (validation technique et économique, consolidation des partenariats pour la mise en œuvre du projet).

L'obtention de cette aide est vraiment une très bonne nouvelle. Complétée par le financement propre d'URB&CO, elle permet à Mathieu de se consacrer au portage du projet (études techniques, contacts avec les institutions, animation du collectif) pendant ces prochains mois.

En outre, le dispositif d'aide exige la participation à une formation longue sur la création d'entreprise solidaire. Cette formation est une garantie de plus de réussite du projet.